Aciona o mecanismo de transmissão através do motor de desaceleração, para que o reboque na corrente de tração possa realizar o movimento de circulação, de forma a atingir a finalidade de acesso ao veículo. O sistema de estacionamento rotativo vertical é geralmente dividido em dois tipos de ciclo pequeno e ciclo grande, o ciclo pequeno é geralmente configurado para 8 a 10 vagas de estacionamento e o ciclo grande é configurado para 12 a 34 vagas de estacionamento .
Princípio de funcionamento
O núcleo do sistema de estacionamento rotativo vertical é acionar o mecanismo de transmissão através do motor de desaceleração e realizar o movimento de circulação do reboque na corrente de tração. O trailer se move com a corrente para ter acesso ao veículo .
Recursos e cenários de aplicação
- economia de espaço : o sistema de estacionamento rotativo vertical pode atingir várias vezes a capacidade de estacionamento na área limitada do terreno, geralmente ocupando apenas a área de 2 vagas de estacionamento podem ser duplicadas .
- operação estável : o sistema funciona suavemente, sem vibração e ruído, adequado para uso na cidade .
- seguro e confiável : com dispositivo de proteção de segurança e dispositivo de parada de emergência para garantir a segurança de acesso ao veículo .
- gerenciamento automático : com detecção fotoelétrica, controle de programa e funções de acesso automático do carro, pode obter gerenciamento autônomo
Antecedentes históricos e desenvolvimento tecnológico
O conceito de projeto do sistema de estacionamento rotativo vertical é baseado no espaço ao solo, ao otimizar o algoritmo de alocação de estacionamento e a estratégia de acesso, reduzir o desgaste mecânico e a carga do motor, prolongar a vida útil do equipamento . O sistema tem sido amplamente utilizado em estacionamentos urbanos, hospitais e outros locais, e possui uma série de tecnologias patenteadas, abrangendo diversos países e regiões .
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